Anbei finden Sie eine Anleitung zum erneuern der Bowdenzüge: Anleitung

Bei Rasenmähern mit Radantrieb kann ein Rad, ein Antriebsritzel sowie ein Getriebefreilauf die Ursache sein und sollten gereinigt oder ausgetauscht werden. Anbei erhalten Sie eine Anleitung hierfür: Anleitung

Wir empfehlen unser Original Scheppach SAE 30 Motoröl. Dies können Sie direkt über unseren Online-Shop bestellen: Motorenöl Scheppach - SAE30

Weiter kann auch handelsübliches 10W/30 oder 10W/40 verwendet werden.

Wenn sich der Rasenmäher nicht starten lässt und zusätzlich keinen Zündfunken hat, dann hat sich eventuell die Befestigungsschraube

 der Motorbremse gelockert. Eine entsprechende Hilfestellung für das weitere Vorgehen finden Sie in der folgenden Serviceinformation:

Serviceinformation: Befestigungsschraube der Motorbremse hat sich gelockert

Der Bowdenzug von der Motorbremse kann sich gelängt haben wodurch der Endschalter nicht mehr gedrückt wird. Anbei eine Einstellanleitung: Anleitung

In diesem Fall muss der Benzintank überprüft werden. Sollte eine Undichtigkeit vorliegen muss dieser zwingend erneuert werden. Sämtliche Ersatzteile können im Ersatzteilshop bezogen werden.

Wenn der Akku korrekt ins Ladegerät eingesetzt ist, ist ein Spalt von etwa 4 mm zu sehen. Nach wenigen Sekunden leuchtet oder blinkt die grüne LED auf dem Ladegerät, abhängig vom Ladezustand. Der Akku ist somit vollständig eingesteckt und wird geladen. Bitte beachten Sie die Anleitung anbei: Anleitung

Mögliche Ursachen können wie folgt aussehen:

• Ein zu niedriger Benzinstand könnte der Grund sein. In diesem Fall sollten Sie Benzin nachfüllen.
• Wenn das Benzin zu alt ist, empfiehlt es sich, frisches Benzin zu besorgen und den Tank damit zu füllen.
• Ein verschmutzter Vergaser kann ebenfalls die Ursache sein. Hierbei ist es ratsam, den Vergaser reinigen zu lassen, dies sollte jedoch nur durch Fachpersonal erfolgen. Alternativ kann ein neuer Vergaser montiert werden. 
• Hier finden Sie dennoch eine Anleitung zur Vergaserreinigung: Anleitung
• Der Luftfilter kann verschmutzt sein. Dieser muss ggf. gereinigt oder ausgetauscht werden.

Unter dem folgenden Link finden Sie ein Video, welches Ihnen zeigt, wie Sie Ihren Mäher winterfest machen können. Hier geht´s zum Video

Dies kann folgende Ursache haben:

• der Vergaser kann verschmutzt sein und muss gereinigt werden. Hier finden Sie eine Anleitung. Dies empfehlen wir grundsätzlich von einer Fachkraft ausführen zu lassen.
• ggf. kann die Vergasernadel im Vergaser hängt oder festsitzen. Lösung: den unteren Topf vom Vergaser abschrauben und den weißen Schwimmer mit der Vergasernadel mit dem Finger antippen bzw. gängig machen.

Die Schnittbreite ist modellabhängig. Sie können diese in unserem aktuellen Gartenkatalog oder im Ersatzteilshop unter dem Produkt in den technischen Daten finden.

Hat sich der Splint für die Verbindungsstange der zentralen Schnitthöhenverstellung gelöst muss der gesamte Mechanismus wieder richtig montiert werden. Anbei finden Sie eine Anleitung hierzu: Anleitung

• Überprüfen Sie den Benzinstand. Tanken sie gegebenenfalls nach.
• Die Ursache könnte auch eine verschmutzte Zündkerze sein. Bitte reinigen Sie die Zündkerze und tauschen Sie sie gegebenenfalls aus.
• Es besteht die Möglichkeit, dass im Benzintank ein Vakuum entsteht. Dies kann behoben werden, indem der Tankdeckel etwas gelockert und dann leicht wieder angezogen wird, da die Tankbelüftung meist über den Tankdeckel erfolgt. Reinigen Sie diesen bitte ebenfalls.
• Überprüfen Sie den Luftfilter und reinigen oder ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.

Der Motor verbrennt Öl. Dies kann entweder auf einen zu hohen Ölstand im Motor oder auf eine falsche seitliche Neigung während der Reinigung nach dem letzten Einsatz zurückzuführen sein. Bitte beachten Sie hierzu die Information in der Anleitung: Anleitung

Hinweis: Unsere Motoren werden nach der Montage auf ihre Funktion getestet. Es kann daher etwas Restöl im Motor vorhanden sein. Bitte füllen Sie nicht sofort die gesamte Ölmenge ein, sondern passen Sie den Ölstand mithilfe des Ölmessstabs an.

Unter dem folgenden Link finden Sie wichtige Informationen, für den Fall das der Elektrostart nicht mehr funktioniert: 

Serviceinformation: Der Rasenmäher lässt sich per Elektrostart nicht mehr starten

Leider nein. Bei all unseren Rasenmähern mit einem 1-Gang-Getriebe ist dies leider nicht möglich. Wenn Sie diese Funktion wünschen, benötigen Sie einen Rasenmäher mit Vario-Getriebe. Ein nachträglicher Umbau ist leider nicht möglich.

Ja, E10-Benzin kann verwendet werden. Allerdings sind die Lagereigenschaften im Vergleich zu E5-Benzin schlechter, da die Qualität bereits nach 6 Wochen nachlässt. Deshalb empfehlen wir bei Maschinen die nicht regelmäßig oder häufig im Einsatz sind die Verwendung von E5-Treibstoff.

Frühjahrs- oder Wintercheck für Ihren Rasenmäher. Hier geht´s zum Video

Dies kann folgende Ursachen haben

• Rasenmähermesser ist stumpf -> Lösung: Das Messer schleifen und auswuchten oder austauschen.
• Rasen ist während des Mähens zu nass -> Lösung: Abwarten bis der Rasen etwas abgetrocknet ist.
• Das Gras ist zu hoch -> Höhenstufe des Rasenschnitts nach oben und stellen und Schritt für Schritt kürzen.

Es kann kurzfristig bis zu einer Steigung von 15° gemäht werden. In diesem Zusammenhang ist weniger die Traktion der Räder entscheidend, sondern vielmehr die Ölschmierung des Motors.

Sollte sich Ihr Rasenmäher nicht starten lassen, finden Sie unter dem folgenden Link eine Hilfestellung:

Hilfestellung - Der Rasenmäher lässt sich nicht starten

So einfach starten Sie Ihren Scheppach Rasenmäher. Hier gehts zum Video

Sollte der Radantrieb des Rasenmähers nicht mehr funktionieren, finden Sie unter dem folgenden Link hilfreiche Informatioen: 

Serviceinformation: Der Radantrieb funktioniert nicht mehr

Unter dem folgenden Link finden Sie wichtige Informationen zum Thema Lagerung und Wartung Ihres Rasenmähers: 

Serviceinformation: Wie lagere und warte ich meinen Rasenmäher richtig?