Hier muss das Kraftstoff- und Luftgemisch am Vergaser eingestellt werden. Die Einstellung erfolgt nach dem Starten des Motors mit einem Vergasereinstellstift an der Vergasereinstellschraube.

Bitte beachten Sie, dass die Einstellarbeiten nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden dürfen.

- Im Uhrzeigersinn drehen, um die Motordrehzahl zu erhöhen

- Gegen den Uhrzeigersinn, um die Motordrehzahl zu senken

Überprüfen Sie ob der Fankorb richtig montiert ist und der Sicherheitskontaktschalter betätigt ist. Anbei eine Kurzanleitung 

Die Maschine muss vollständig montiert sein. Je nach Modell sind verschiedene End- oder Sicherheitsschalter installiert, die erst nach erfolgreicher Komplettmontage den Startvorgang freigeben.

- Unsere 2-Takt Motoren benötigen stets ein Mischverhältnis von 40:1 (40 Teile Benzin auf 1 Teil 2 Tak-Motoröl / z.B. auf 0,5 Liter Benzin kommen 12,5ml 2 Takt -Motoröl).

Verwenden Sie kein Treibstoffgemisch, das länger als 90 Tage gelagert wurde. Mischen Sie mit E5 Benzin (kein E10-Benzin verwenden).

- Sonderkraftstoffe können grundsätzlich verwendet werden. Bei deren Verwendung empfehlen wir allerdings konsequent bei Sonderkraftstoff zu bleiben. Das bedeutet, dass Sie nicht einmal selbst gemischten Kraftstoff verwenden und anschließend auf Sonderkraftstoff umsteigen sollten, da dies zu Verunreinigungen im Vergaser führen kann.

Bitte beachten Sie in diesem Fall stets die Angaben zu den Schmiereigenschaften des Sonderkraftstoffherstellers. Meist wird eine Schmiereigenschaft, also ein Mischverhältnis "von - bis" angegeben.

Stellen Sie den Schalter auf "On". Betätigen Sie den Primer etwa 6 bis 10 mal. Legen Sie die Choke-Funktion ein und ziehen Sie das Startseil maximal dreimal (es ist nicht erforderlich, dass der Motor sofort anspringt). Entfernen Sie die Choke-Funktion und ziehen Sie das Startseil ein paar mal durch. Die Maschine muss dann starten.

Hier finden Sie ein Video zum Thema richtiges starten einer Benzinkettensäge: Video