• HL 2550 und HL3000: Die Spaltsäule muss vor der Prüfung eingefahren sein. Der Spaltkeil muss oben stehen. Die Maschine muss eben stehen. Drehen Sie den Ölmessstab komplett rein, um den Ölstand zu messen. Der Ölstand sollte sich zwischen dem Minimum und Maximum befinden.
• Spalter stehend: Die Spaltsäule muss vor der Prüfung eingefahren werden. Der Spaltkeil muss unten stehen. Das Gerät muss auf einer ebenen Fläche stehen. Entfernen Sie die Entlüftungsschraube mit dem Ölmessstab und wischen Sie den Messstab mit einem sauberen, fusselfreien Tuch ab. Setzen Sie den Messstab danach wieder ein, ohne ihn einzuschrauben, sondern nur auf die Öffnung aufzusetzen. Der Ölstand sollte sich zwischen dem Minimum und Maximum befinden.
• Spalter mit Schauglas: Das Öl ist oft schwer zu erkennen, wenn es frisch ist. Man muss daher genau hinsehen. Das Öl sollte im unteren Schauglas vollständig und im oberen Schauglas bis zur Hälfte sichtbar sein.
• Spalter liegend: Bei liegenden Spaltern muss das Gerät senkrecht aufgestellt werden, sodass der Messstab nach oben zeigt. Drehen Sie den Messstab heraus und entnehmen Sie ihn. Reinigen Sie den Messstab mit einem Tuch und stecken Sie ihn wieder ein, ohne ihn einzuschrauben. Entnehmen Sie den Messstab erneut und lesen Sie den Ölstand ab. Der Ölstand sollte sich auf dem Maximum befinden.

Wir empfehlen zum nachfüllen ausschließlich original Scheppach Hydrauliköl zu verwenden (Viskosität 32 / ISO 6743/4): Onlineshop

Ja, die Maschine ist immer mit Hydrauliköl befüllt. 

Überprüfen Sie bitte den Ölstand vor der ersten und regelmäßig vor jeder weiteren Inbetriebnahme. Ein zu niedriger Ölstand kann die Ölpumpe beschädigen, füllen Sie ggf. Öl nach. Bitte beachten Sie hierzu die jeweilige Anleitung Ihres Spalters.

Wir empfehlen zum nachfüllen ausschließlich original Scheppach Hydrauliköl zu verwenden (Viskosität 32 / ISO 6743/4): Onlineshop

Achten Sie auf ein geeignetes Verlängerungskabel und die korrekte Absicherung im Haus.

- Der 230V-Netzanschluss und die Verlängerungsleitung müssen dreipolig sein. Verlängerungsleitungen bis 20 Meter sollten einen Mindestquerschnitt von 1,5 mm² aufweisen, während für Längen zwischen 20 und 40 Metern ein Mindestquerschnitt von 2,5 mm² erforderlich ist. Der Netzanschluss sollte mindestens mit einem 16 A B-Automaten, empfohlen 16 A C-Automaten, abgesichert werden.

- Der 400V-Netzanschluss und die Verlängerungsleitung müssen fünfadrig sein. Verlängerungsleitungen bis 15 Meter sollten einen Mindestquerschnitt von 1,5 mm² haben, während für Längen zwischen 15 und 30 Metern ein Mindestquerschnitt von 2,5 mm² erforderlich ist. Der Netzanschluss sollte mindestens mit einem 16 A B-Automaten, empfohlen 16 A C-Automaten, abgesichert werden.

Ja, die Spaltsäule muss vor der Inbetriebnahme und anschließend spätestens alle 5 Betriebsstunden, idealerweise schon alle 2 Betriebsstunden, mit einem handelsüblichen Maschinenfett (z. B. Mehrzweckfett gemäß ISO 6743-9) geschmiert werden. Bitte beachten Sie, dass Sprühöl nicht die beste Wahl für diese Anwendung ist.

Das Verlängerungskabel kann zu lang sein. Verlängerungsleitungen bis 20 Meter sollten einen Mindestquerschnitt von 1,5 mm² haben. Bei Längen zwischen 20 und 40 Metern ist ein Mindestquerschnitt von 2,5 mm² erforderlich. Länger sollte das Anschlusskabel nicht sein.

- stehend Spalter: Die Hubeinstellstange ist in der untersten Stellung eingestellt, wodurch die Spaltsäule nicht ausfahren kann. Lösen Sie die Sterngriffschraube der Hubeinstellstange.

- 400V Spalter: Die Drehrichtung kann falsch sein. Ändern Sie die Drehrichtung, beachten Sie hierfür die Anleitung des Phasenwenders (Bedienungsanleitung).

Vermutlich sind die Führungen noch nicht eingefahren. Fahren Sie den Spalter hoch und schmieren Sie alle vier Seiten mit Maschinenfett ein (handelsübliches Mehrzweckfett z.B.: ISO 6743-9). Fetten Sie alle zwei Stunden nach.

Es könnte ein sogenannter Zwei-Phasen-Lauf vorliegen. Fehlt eine Phase, findet der Motor keinen korrekten Drehstrom, was sich meist durch ein Brummen, erschwerten Anlauf oder eine übermäßige Erwärmung bemerkbar macht. Mögliche Ursachen hierfür sind eine ausgelöste Sicherung, ein defekter Schalter, ein Kabelbruch oder ein Fehler in der Zuleitung.

Bitte prüfen Sie die folgenden Punkte in der angegebenen Reihenfolge:

1. Kontrollieren Sie alle Sicherungen und Leitungsschutzschalter darauf, ob eine Phase ausgefallen oder abgeschaltet ist.
2. Testen Sie das Stromkabel mit einem anderen 400-V-Gerät.
3. Lassen Sie den Schalter-Stecker von einer autorisierten Elektrofachkraft überprüfen.
4. Lassen Sie den Motor von einer autorisierten Elektrofachkraft überprüfen.

Achtung! Führen Sie keine Prüfungen oder Arbeiten an stromführenden Bauteilen selbst aus. Es besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag!