dies kann folgende Ursachen haben:

-Fadenspule ist fest und lässt sich von Hand ebenfalls nicht drehen

Lösung: Zahnscheibe muss vorab montiert werden, Reihenfolge der Montagescheiben beachten.

-Vergaser verschmutzt

Lösung: reinigen und ersetzen

-Motordrehzahl hat sich verstellt

Lösung: Kraftstoff / Luftgemisch vom Vergaser durch Fachpersonal einstellen lassen

dies kann folgende Ursachen haben:

-Kraftstoff zu alt ( sollte nicht älter als 3 Monate sein)

Lösung: Kraftstoff tauschen

-Vergaser verschmutzt

Lösung: Vergaser reinigen oder durch einen neuen ersetzen

-Zündkerze prüfen, optischer Zustand, stark verrußt, Elektrodenabstand, feucht

Lösung: reinigen oder ersetzen

-der Primer füllt sich nicht mit Benzin

Lösung: Benzinfilter reinigen, Benzinschlauch überprüfen ob dieser genickt ist oder Risse hat.

-Luftfilter verschmutzt

Lösung: reinigen oder ersetzen

- hat keinen Zündfunken

Lösung: Steckkontakte vom Ein-und Ausschalter überprüfen und Zündspule einstellen oder ersetzen

Anbei erhalten Sie eine Montageanleitung: Anleitung

- Unsere 2-Takt Motoren benötigen stets ein Mischverhältnis von 40:1 (40 Teile Benzin auf 1 Teil 2 Tak-Motoröl / z.B. auf 0,5 Liter Benzin kommen 12,5ml 2 Takt -Motoröl).

Verwenden Sie kein Treibstoffgemisch, das länger als 90 Tage gelagert wurde. Mischen Sie mit E5 Benzin (kein E10-Benzin verwenden).

- Sonderkraftstoffe können grundsätzlich verwendet werden. Bei deren Verwendung empfehlen wir allerdings konsequent bei Sonderkraftstoff zu bleiben. Das bedeutet, dass Sie nicht einmal selbst gemischten Kraftstoff verwenden und anschließend auf Sonderkraftstoff umsteigen sollten, da dies zu Verunreinigungen im Vergaser führen kann.

Bitte beachten Sie in diesem Fall stets die Angaben zu den Schmiereigenschaften des Sonderkraftstoffherstellers. Meist wird eine Schmiereigenschaft, also ein Mischverhältnis "von - bis" angegeben.